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更公平的“小钢炮”,Golf R vs Fox RS

时间:2019-02-11  ¦  整理:站长每日一帖  ¦  点击:次  ¦  我要收藏
大多数人认为汽车只是一种交通工具,但有些人只是想要表现和驾驶乐趣。 不用担心普通人的空间,油耗和舒适感。这是一把小钢手枪的名字。 据我所知,小型钢制手枪是一款紧凑型掀
大多数人认为汽车只是一种交通工具,但有些人只是想要表现和驾驶乐趣。
不用担心普通人的空间,油耗和舒适感。这是一把小钢手枪的名字。
据我所知,小型钢制手枪是一款紧凑型掀背车,具有卓越的性能和出色的操控性。
在国内市场,长期进入该国的R高尔夫球迷成为粉丝面前的粉丝。
在福特对福特的ST测试之后,福特终于毫无保留地在该国推出了福克斯最强大的RS车型。进入国内市场后,势头强劲。在一些人群中,它已成为梅赛德斯奔驰A45 AMG之外最强大的小型钢制武器。
上帝的汽车和最强的钢制手枪不可避免地在同一个舞台上竞争。接下来,看看带有一些刷子的两把大钢手枪。
在外观上,Fox RS有一个夸张的大型进气格栅,黑色的开口非常强烈。
顶部的前灯也很猛烈,光源来自一组氙气灯和LED日间行车灯。
较低的梯形下格栅两侧都有黑色雾灯,在战斗方向上形成了一个高度抗拒的前部。
在正面的右侧,RS徽标强调高性能身份。
高尔夫R的前部远不如前部突出。改进的运动烤架具有一定的运动吸引力,但R标准的高性能版本也悬挂在进气格栅的左侧。
但是,RS效果仍然不受焦点RS的影响。与一些平头灯相比,内部U形双日间行车灯是Golf R前部最明显的特征。
银色条纹也是大众汽车高性能车型的特色之一。
点击图片查看Golf R Focus RS的侧面,正常版本差别不大,差异比车轮和下轮胎的尺寸更大。
一般方面是空气动力学,太软和充满俯冲。
高尔夫R也取代了更大的运动轮,整体线条比Fox RS空气动力学系列的尾部更耐用,高尔夫R更直。
Fox RS 4390 mm的长度比R 4276 mm高尔夫球的长度长。对小型钢炮无害。
后面的两辆车基本上与普通版相同,但从细节上你还可以看到Fox RS的大尾巴,这两款车的高性能身份。
汽车后悬架和两车排气系统的高性能标识。
Golf R的深红色尾灯采用LED光源,其照明效果突出。
Fox RS不使用LED光源,但它具有独特形状的尾灯,识别也不错。
由于两辆内饰车与普通车并没有太大差别,因此差异主要体现在细节上。
附加的Focus RS控制仪表显示油温,涡轮压力,涡轮值等数据,并可在运行期间读取更多运行数据。
座椅,方向盘,手制动器等其他物品的设计颜色与车身颜色相同。
高尔夫R的亮点是一个蓝色指针,专用于方向盘下的R标准,大众汽车的高性能车型。
与其他两款车的主要区别在于Fox RS使用传统的手刹,而Golf R则使用电子手刹。
高尔夫R还具有天窗尺寸的轻微优势。
两辆车还配备了运动座椅。Fox RS座椅由RECARO制造,并毫不犹豫地在侧面放置自己的标志。
相比之下,高尔夫球R的座位低于一次,当然在支撑和包裹方面它不如福克斯RS。
两个儿童座椅都是手动调节的。
配备了焦点RS的两个功率输出输出。
3升涡轮发动机,最大输出功率为257千瓦(350马力),最大扭矩为440牛米。米。
高尔夫R是一套两个。涡轮增压发动机,最大输出功率213千瓦(290马力),最大扭矩380牛米。米。
根据直观数据,焦点RS的最大位移具有更多输出,并且即使零速度加速,官方Fox RS也略微有利。
高尔夫R配备7速双离合器变速箱,为高尔夫提供了很多分数,这是快速变速和变速的智能逻辑。
有趣的是,在当前国内市场几乎没有手动传动选择的环境中,Focus RS与流量相反,仅提供手动变速箱选择。我个人感谢你。
手动设备带来的纯粹乐趣与电子支持无法相比。
福克斯RS配备Brembo 4活塞卡钳制动器。高尔夫R只有一个活塞卡钳。Fox RS在制动性能方面更加强劲,并且在制动器热衰减方面具有更好的控制能力。
福克斯RS还配备了可变排气阀,可根据速度控制单侧排气的打开和关闭。
这两辆车还使用麦克弗森前部后方的多连杆悬架。Fox RS悬架支持平滑和坚硬的调节,但真正的柔软和坚硬的感觉并不明显。即使在标准模式下,Fox RS悬架已经足够强大了。两款车都有驾驶模式选项。福克斯RS有漂移模式,但据说它有点草率。获得漂亮的漂移仍然很困难。
此外,作为与Golf R竞争的基础,Fox RS拥有四轮驱动系统组件。还有一些问题。虽然有改进和改进,但该系统的扭转方向问题仍然不足。当你踩下加速器离开角落时,不要忘记完全转动方向盘。
然而,随着速度,优良的品质福克斯RS底盘的改进,它是转向精确性令人难以置信的,除了硬悬挂,为了打发无聊的驾驶体验没有任何问题,找到了感觉。
高尔夫R是一种相对保守的牵引力控制系统,不能完全关闭。
用曲线按压头部的状态表明高尔夫球R是曲线中的坏牌。
从好的方面来说,它为驾驶员提供了最大程度的保护,但同时却牺牲了驾驶卡车的乐趣。
小型钢制手枪的存在遇到了一群追求表演和控制快乐的人。人与车的结合是他们的终极目标。
相比之下,相对保守的设计和高尔夫R的整体配合,为了在性能和舒适度之间找到平衡,高尔夫R可以享受日常驾驶的舒适性,当然还有线性加速度将皮带向后推。
但与此同时,这也带来了乐趣。
而福克斯RS更纯净,更强劲的悬架和更好的动力,它提供了更纯粹的驾驶体验。
虽然舒适性略有不足,但它带来了更多极端的人和汽车。
高尔夫R是一个不错的选择,如果你有日常驾驶舒适性的要求,并希望获得一些性能。
如果您对曲线感到疯狂,享受驾驶乐趣,并与您的汽车进行更深入的沟通,那么Fox RS绝对是一个更好的选择。

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