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“图形”将在4秒内完成100。铃木SV 650 2016的测试

时间:2019-02-07  ¦  整理:站长每日一帖  ¦  点击:次  ¦  我要收藏
从铃木进口的车型近年来在国内表现较为温暖。不仅是汽车,还有铃木摩托车的情况,新的活力被吹进了很长一段时间安静的铃木摩托车,直到今年的SV 650 2016年,今年。 SV 650的开发已
从铃木进口的车型近年来在国内表现较为温暖。不仅是汽车,还有铃木摩托车的情况,新的活力被吹进了很长一段时间安静的铃木摩托车,直到今年的SV 650 2016年,今年。
SV 650的开发已达到第三代。它忠实于一代人比一代人强大的观念,每一种选择都经历了剧烈的变化。
当超过10年也已经从之前的新SV650是在我的面前经历,我竟没有时间作出反应,我被征服了它的暴力性质。
铃木SV 650 2016车型的一般描述:在2016款SV 650发布之前,有一辆着名的街车配备了一辆250毫升街车Honda VTR 250的V缸。正如前面提到的那样,当铃木推出SV 650时,这是一个惊喜,因为90 VMarcos的双重编织,复古风格,这些字通常与本田VTR 250相关,但我对于650 cc 90缸框架是隐藏的。
如果Suzuki SLogo固定并且黑色编织框架被红色替换,我认为会有许多消费者认为这是一个欧洲模型。
由于V形气缸装置的角度部分地并且由于较小的车身设计的车身部分地减轻了重量,因此从车辆的后部,SV 650的车身非常薄。
SV 650的座椅高度为785毫米,驾驶员的高度为178厘米。即使您坐在车内,也可以用双脚将其放在地上,您可以轻松地用女性或初学者控制高度。
圆形灯已成为复古模型的标准。SV650为波长光设计成为当开关导通时稳定状态。
使用卤素光源,但夜间照明效果是可以接受的。左侧图像显示弱光效果,右侧图像显示强光效果。
SV 650的制动灯非常熟悉。分体式制动灯与Suzuki GSX-R系列非常相似,并使用LED光源。
作为650 cc双缸汽车,SV 650配备了5辐轮辋和双盘单向双活塞卡钳,以进一步补充汽车。ABS也在设置表中显示为标准设置。
由于这次试驾取代后轮胎,照片的轮胎模型是倍耐力DIABLOROSSOII系列。真正的原始轮胎是Dunlop Qualifier车型。轮胎主要用于街头自行车。前轮胎和后轮胎的规格分别为120 / 70R17和160 / 60R17。
这款复古风格的履带垫将作为SV 650的可选配件出现。垫子的舒适性暂时没有提及,785毫米的高度可以吸引很多人。
可在4秒中断SV650秘密是在90V的双缸发动机,当它到达8500 rpm时,它可以产生惊人的马力76P。在带有两个排量油缸的同一辆电车上,SV 650将与该发动机一起运行。
钢管编织框架不再是欧洲模型的独家结构。保持极佳的刚性,同时减轻汽车重量。使用越来越多的模型。
Yoshimura在图像中的逃脱是专为SV 650开发的直接消音器。尖锐的声波驱动它并旋转加速器以不断提高速度。右上角的小图像是SV 650的原始消音器。
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