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力帆kpm200或本田cb190r,这对中年人来说更好

时间:2019-05-13  ¦  整理:站长每日一帖  ¦  点击:次  ¦  我要收藏
我怎么能不在KPM200上使用这个引擎? 数据没什么不好,但因为它是一辆复古车,性能不是主要考虑因素。 因此,力帆KPM200使用小排量水冷模型的目的是提高车辆的配置水平,并扩大与
我怎么能不在KPM200上使用这个引擎?
数据没什么不好,但因为它是一辆复古车,性能不是主要考虑因素。
因此,力帆KPM200使用小排量水冷模型的目的是提高车辆的配置水平,并扩大与Latte 200银和铁等竞争对手的差距。龙信200等
说实话,在这种小排量模型中使用水冷发动机实际上是不必要的。单缸空气冷却器可以满足所有需求,具有结构简单,维护简单,成本低的优点,但不具备。水永远不仅仅是空气冷却,对吗?
这有点像购买汽车时的中国消费理念。在任何一款车中,首先要看配置,没有真皮座椅,氙气灯,天窗。基本上不考虑这三组。真相
这款发动机的性能不是很好,与本田CB190R基本相同。
耐用性也很好,但在燃料消耗方面更有效。这在KPT200上显示,但振动控制并不理想,这与本田CB190R无法比拟。由于力帆开发的喷油器Marelli的铸造,发动机的游戏仍然存在缺陷。例如,在通往西藏的途中,KPT 200的晚期疾病仍然是一个大问题。总的来说,力帆的想法很好,他可以开发自己的EFI系统,但它比外部采矿困难得多,但是一些技术问题已经完全解决了没有。您何时可以开发本田PGM-Fi的E-FI系统?
与力帆KPM200合作也很不错,但与本田CB190R相比仍有改进的空间。
更优雅的配置,大直径制动盘,专用马鞍垫,液晶仪表放置在油箱,倒金叉,腾森轮胎都给人留下好印象,ABS将在未来设置据说......
本田CB190R也可以自行运动,是一种独立于后鼓式制动器和前右前叉的运动。它还刺激了国内独立于前制动器的减震器生产。毕竟,这种模式的价格更加导向,更不用说当前的市场了。今天的客户不仅要求汽车的耐用性,还需要综合考虑的因素。
说了很久,注重品牌,质量,驾驶质感,可以选择本田CB190R。如果您专注于力量,构图,个性和风格,您可以选择力帆KPM200,它可以为您提供不同的体验。
荣吉作家:
中年人带摩托车出行,旅游搜索,超韧皮革,形式不会很公开,低调,实际要求速度和动力都不高,力帆KPM200也不错,它不仅仅是本田CB190RA配置,而且KPT 200是水冷的,同样的发动机,唯一的复古车型似乎有一些诱惑,但从实用的角度来看,它仍然是CB190R挑

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